W Emilii, gdzie A-2 przecina się z krajową „jedynką", rozpoczęło się właśnie wbijanie podpór pod wiadukty. W Chociszewie autostrada przechodzić będzie pod nasypem kolejowym; tu rozpoczęto układanie stalowych belek utrzymujących przęsła konstrukcji.

- Na razie prace te nie powodują żadnych utrudnień dla kierowców ani zmian w kursowaniu pociągów - mówi Piotr Palmowski, zastępca dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. - Niestety, w kolejnych etapach budowy będą one konieczne.

Plany przewidują, że na czas montowania przęseł, pociągi będą kursowały okrężną trasą, natomiast na krajowej „jedynce" ruch będzie odbywał się tylko jednym pasem jezdni. Takich utrudnień można się spodziewać na przełomie marca i kwietnia.

Do grudnia 2005 roku na trenie naszego województwa ma powstać ok. 60 kilometrów autostrady. Najbardziej „nafaszerowany" mostami i wiaduktami odcinek znajduje się pomiędzy miejscowościami Wartkowice i Emilia. Jeszcze w tym roku na tej 24-kilometrowej trasie powstanie 10 mostów i 18 wiaduktów. Ponadto w Wartkowicach zbudowany zostanie węzeł umożliwiający wjazd i zjazd z autostrady. W Chrząstowie powstaną dwa miejsca obsługi podróżnych (zajazdy, parkingi, stacje benzynowe). W pobliżu osiedli mieszkaniowych stanie ok. 11 km ekranów akustycznych i wytyczonych zostanie 12 przejść dla ludzi i zwierzyny leśnej.

Najłatwiej będzie dostać się na autostradę na odcinku Emilia - Stryków. Choć trasa ma tylko 18,1 km długości, powstaną tu aż trzy zjazdy - w miejscowościach: Emilia (do trasy Łódź - Gdańsk), Piątek (do trasy Zgierz - Kutno) i Stryków. Tutaj powstaną aż dwa węzły. Pierwszy z nich Stryków I, będzie krzyżówką z przyszłą autostradą A-1 i powstanie po południowej stronie miasta, w pobliżu obecnej trasy Zgierz - Stryków. Jego budowa rozpocznie się w późniejszym terminie, gdy ruszy budowa autostrady w kierunku Warszawy. Natomiast jeszcze w tym roku powstanie węzeł Stryków II, w rejonie trasy Łódź - Łowicz.